最初にの分類を見てください
モーター・オイル、APIはAmerican PetroleumInstituteを意味します。基油はAPIによって5つのカテゴリーに分類されます。
カテゴリ1と2では鉱油と呼んでいます。カテゴリ1と2の鉱油の違いは、硫黄含有量と飽和成分の割合の違いです。鉱油の原料は、地中から直接抽出された原油です。これらの原油は、蒸留、脱ロウ、脱アスファルト、およびその他のプロセスによって処理および精製され、これらの鉱油を形成します。
カテゴリー3は実際には厳密に鉱油ですが、一般的にはまだ半合成と呼んでいます
モーター・オイル, because its raw material is still crude oil, but its processing process is more complicated and costly than category 1 and 2 モーター・オイルs. Because the raw material used for it is still the crude oil pumped out of the ground, some countries still do not recognize Category 3 モーター・オイル as synthetic モーター・オイル.
4番目のタイプについては論争はありません
モーター・オイル is what we usually call fully synthetic モーター・オイル (PAO). The difference between this and mineral oil is that the raw material is not crude oil pumped out of the ground. German scientists invented this kind of モーター・オイル, which is not based on crude oil, but through blending. It turns out that the performance of this formulated oil is even better, and it has been used until now
カテゴリー5
モーター・オイル. Refers to all oils including all synthetic oils of lipids except the above 4 types of モーター・オイルs.
違いを要約すると、基油の合成油成分は90％以上であり、完全に合成されています
モーター・オイル;割合は90％未満は半合成です
モーター・オイル;合成油成分がない場合、それは鉱物です
モーター・オイル.
もう一つ言うことはの分類です
モーター・オイルAPIによる。 「Sシリーズ」はガソリンを代表する2つのカテゴリーに大別
モーター・オイル, "C series" represents diesel モーター・オイル. If there are S and C, it means that this oil is common to gasoline and diesel. S in front means it is mainly used in gasoline engines, and C in front means it is mainly used in diesel engines.
APIにはサービスカテゴリもあります。サービスカテゴリは「SA」から最高の「SN」までです。文字が増えるたびに、このタイプのオイルの性能は前のものよりも良くなり、エンジンを保護するために使用される添加剤が増えます。したがって、石油性能の観点から、SJグレード以上のものは何でも使用できます。怠惰すぎて覚えられない、または選択しすぎる場合は、SNグレードを購入することを忘れないでくださいモーター・オイル直接大きなブランドの。
